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南昌市鳳凰洲四期路網(wǎng)工程項(xiàng)目部下轄四條道路工程,分別為:南昌市鳳凰洲紅谷北大道道路工程、南昌市鳳凰洲皇姑南路道路工程、南昌市鳳凰洲贛江北路道路工程、南昌市鳳凰洲沙河路道路工程。路網(wǎng)四條道路全長(zhǎng)約6.5公里，總投資估算1.2億元，該項(xiàng)目對(duì)完善鳳凰洲道路路網(wǎng)工程、加快鳳凰洲區(qū)域設(shè)施建設(shè)具有十分重要的意義。 南昌市四期路網(wǎng)工程自2014年10月份開工以來，經(jīng)過近五個(gè)月的施工建設(shè)，工程已步入正軌，整個(gè)項(xiàng)目處于可控狀態(tài)。截至到2015年3月初，整個(gè)路網(wǎng)工程的進(jìn)度情況如下： 1、紅谷北大道
4月11日，經(jīng)過五個(gè)小時(shí)有序施工，南外環(huán)特大橋南環(huán)高架橋73號(hào)左幅蓋梁混凝土順利澆筑完成，這是全線關(guān)鍵性控制工程澆筑完成的第一個(gè)蓋梁。 南外環(huán)特大橋南環(huán)高架橋位于南昌市南昌縣蓮塘鎮(zhèn)境內(nèi)，橋長(zhǎng)7102延長(zhǎng)米，是全線的關(guān)鍵性控制工程。 為確保第一個(gè)蓋梁施工質(zhì)量，項(xiàng)目辦高度重視，超前謀劃、精心組織，制定首件專項(xiàng)方案，對(duì)施工人員進(jìn)行了蓋梁澆筑技術(shù)交底和安全質(zhì)量交底，將項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理和精益化施工理念貫穿于每個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)督促對(duì)鋼筋、模板質(zhì)量、混凝土坍落度、混凝土溫度等進(jìn)行了檢查和測(cè)量，保證施工
3月17日下午，市委常委、副市長(zhǎng)劉建洋，親臨“南昌市人才開發(fā)交流服務(wù)中心”工地視察指導(dǎo)工作。城投集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書記林軍，南昌市人力資源和社會(huì)保障局局長(zhǎng)、黨委書記朱東等領(lǐng)導(dǎo)同志陪同視察。 劉副市長(zhǎng)在視察時(shí)，詳細(xì)詢問了大樓功能分布、項(xiàng)目進(jìn)展等情況，要求各參建單位及人員都必須從安全、質(zhì)量、資金、管理等幾方面工作扎扎實(shí)實(shí)做好工作，保證各環(huán)節(jié)都平穩(wěn)有序進(jìn)行，從而為我市人才市場(chǎng)建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。
根據(jù)南昌市干線路網(wǎng)規(guī)劃，圍繞南昌市綜合交通發(fā)展目標(biāo)，在贛東大堤堤腳新建一條與規(guī)劃城市建設(shè)用地相協(xié)調(diào)的城市干線性主干道—沿江南大道，即南昌市沿江南大道南延工程（生米大橋-南外環(huán)互通）。在沿江中南大道基礎(chǔ)上南延連通南外環(huán)高速，構(gòu)建城市中心區(qū)南向?qū)ν饪焖偻ǖ?，支持象湖新城和小藍(lán)開發(fā)區(qū)建設(shè)，完善相關(guān)配套交通設(shè)施。 工程北起生米大橋（昌南大道），沿贛東大堤內(nèi)側(cè)堤腳布置，南至南外環(huán)高速，全長(zhǎng)約10.5公里，由快速主路和東側(cè)輔道兩大系統(tǒng)組成。快速主路為雙向六車道；東側(cè)輔道為單向三車道，機(jī)非分行；西側(cè)匝道
南昌市規(guī)劃總體結(jié)構(gòu)以鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃為統(tǒng)領(lǐng)，在“一江兩岸、南北兩城、雙核擁江、組團(tuán)發(fā)展”的城市發(fā)展總體思路下，打造“雙核三圈五組團(tuán)“的全新發(fā)展新格局，形成簇群式、多層次、網(wǎng)絡(luò)化、生態(tài)型的現(xiàn)代化城市框架。山江湖綜合開發(fā)的目標(biāo)十分明確。 ●雙核：以老城區(qū)為核心區(qū)，加快推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，調(diào)整結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步增強(qiáng)引領(lǐng)和輻射功能；新城核心區(qū)，充分利用空間和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，完善商貿(mào)、社區(qū)服務(wù)等消費(fèi)性服務(wù)業(yè)。 ●三圈：第一圈是由若干城市副中心鑲嵌其中的城市中心圈；第二圈是由五個(gè)組團(tuán)鑲嵌其中的城市
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